對大可而言，在快手做短視頻和直播，并非易事。大可患有先天抽動穢語綜合征，說話口吃。但是在他的堅持下，從在快手做好內容，再到通過磁力聚星實現內容變現，一切都是順其自然。如今的大可，月收入基本可以穩定在10萬左右，不僅成立了自己的公司，還投資了線下實體生意。在他看來，在互聯網時代，只要肯努力，都能在快手找到方向。

放棄體制內工作，裸辭在快手做汽車垂類內容

大可是黑龍江雙鴨山人，93年出生。之前當了5年兵，在部隊學習汽車維修、汽車駕駛和特種車輛駕駛。退伍后，他進入體制內成了一名防汛科員，并意外與快手結緣。

大可看見單位同事每天都刷快手，有一次好奇打聽了一下。原來，同事最近打算買車，想跟快手上的汽車達人們請教。大可說：“車這方面我也在行，我可以給你推薦。”因為從小就喜歡車，再加上部隊的經歷，讓大可對于汽車類知識十分在行。

后來，大可了解到，在快手上做內容分享，還能掙錢。大可按照平均水平計算了一下，一天掙七八百，一個月就是兩萬多。“這不是‘發’了嗎。”于是，大可開始拍快手。

考慮到做快手之后，無法兼顧本身工作，大可決定辭職，這在當時遭到了家里人尤其是父親的反對。“我倆因為這個事兒大吵了一架，我爸還揍了我。”大可爸覺得體制內的工作是鐵飯碗，而且快手這個事兒是否靠譜也說不準。盡管如此，大可仍堅持自己的想法。

2016年年初，大可正式開始在快手拍視頻。“一開始，我也不太會，就跟著快手上其他汽車類主播學習，參考他們的內容和表現形式。”慢慢地，大可摸索出了自己的視頻風格，主要走搞笑路線，穿插分享汽車知識干貨。

優質內容獲認可，商業合作成主要收入來源

“修了好幾次，車內還是漏水怎么辦？”針對這一問題，大可從幾個方面給出了詳細專業的分析。“先看看是不是車天窗的排水孔、排水線被泥沙堵住了，可以用細鐵絲疏通一下。另外，汽車的其他幾個排水孔也需要定期清理，否則也會漏水。”

由于汽車類的內容多與維修相關，久而久之，有不少人開始找大可買汽車配件。彼時快手電商還沒有正式上線，很多事情都靠大可和妻子兩個人完成。“基本上每天直播6小時，下了直播之后開始打包，一直到后半夜，然后凌晨還要開車把這批貨送出去，就這么干了小半年。”

在大可夫妻二人的努力下，僅用了一年時間，兩人就在老家雙鴨山買了一套婚房。也是從那時候起，家里人開始支持大可。

到2018年下半年，大可每次直播基本上可以穩定在三四百單，平均客單價在一百多元。而除了直播帶貨，也陸續有品牌或商家找到大可尋求商業合作。現在，大可通過快手磁力聚星接單，一個月大約有2至5單，這也成為了大可在快手的主要收入來源。

前不久，大可還注冊了自己的公司，團隊規模也擴大至9人，分別負責文案、剪輯、劇本創作和客服等。

快手老鐵支持下重拾自信，努力追尋內容新突破

談及在快手最大的收獲，大可說：“不僅自己的生活水平提高了不少，自己家員工的工資也比他們平時高很多。”在黑龍江雙鴨山，基本工資在1000多元，但跟著大可一起做快手的員工，工作時間從中午12點到晚上6點，平均工資能達到5000元。

除此之外，大可還用在快手賺來的錢投資線下實體生意。在當地開了KTV、超市等，也提供了不少就業機會。

在大可看來，自己之所以能取得現在的成績，也離不開快手官方的扶持。“有時候遇到創作瓶頸，或者是粉絲增長滯后、直播效果不好的情況時，真的不太想堅持了，但每次快手官方都會給我鼓勵和專業的指導。前幾天，我拍的一個段子被屏蔽了，就是快手工作人員一直在幫我找原因，挺感動的。”

除了經濟方面的收獲，大可也坦言自己在快手重新找回了自信。大可患有抽動穢語綜合征，說話口吃。“之前因為這個，挺自卑的，但是在快手拍短視頻、直播，有越來越多人喜歡我，給了我不少信心。”

不僅如此，大可也給不少人提供了專業的購車建議。“有一次，我接到了快手磁力聚星給我的派單任務，是給一個汽車品牌做直播推廣。當時，1個小時之內就有1600多名老鐵，因為我的推薦訂購了這臺車，我還是很有成就感的。”

目前，大可已經發布了260多個作品，吸引了700多萬粉絲的關注。接下來，大可希望在做好眼前事的基礎上，自己能夠在內容上有所突破，創作出更優質的內容，在快手發揮出更大的價值。