圖說：金太區間下穿危險源示意圖

據了解，鄭州地鐵3號線一期是聯系北部片區、老城區、鄭東新區和南部片區的骨干線路。線路全長25.488千米，設站21座，其中換乘站11座。目前，3號線一期工程開通設站19座，其中圃田西站、營崗站暫不開通。

值得一提的是，3號線一期在建設中，攻克了很多難點。其中，由中建隧道參建的3號線項目包含一站兩區間，因項目地處城市中心地段，太康路站前期工程復雜，管線遷改、綠化遷移、征地拆遷、交通疏解難度大，且場地狹窄，工序交叉復雜，區間掘進風險極高；金太區間包含3個Ⅰ級風險源，4個Ⅱ級風險源，黃金區間包含2個Ⅰ級風險源，3個Ⅱ級風險源，是鄭州市首個的高難度疊線區間，隧道施工難度為河南省罕見。

圖說：鄭州地鐵3號線一期路線示意圖

項目自開工以來，在高強度揚塵管控累計停工300多天的情況下，積極優化資源配置，優質履約攻克困難，在盾構施工過程中，安全下穿多個一級風險源，施工速度領跑全線，堪稱“履約標兵”。

通車后，乘客搭乘地鐵3號線全程只需48分鐘，將有效緩解隴海、京沙快速路交通擁堵，對完善鄭州市軌道交通網絡，加快鄭州城市綜合交通建設具有重要的意義。（首席編輯 華麗娟）