鄭歐班列的開通，讓“國(guó)際鄭”的交通樞紐位置更牢固。作為“路網(wǎng)心臟”，鄭州如何能泵出更多的“血”，發(fā)揮更大的能量，全國(guó)政協(xié)委員、河南省政協(xié)副主席、河南省科技廳廳長(zhǎng)張震宇給出了自己的建議。

張震宇提出，盡快批復(fù)和實(shí)施《鄭州鐵路樞紐總體規(guī)劃》《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃修編方案》，充分發(fā)揮中原城市群的交通資源優(yōu)勢(shì)，把鄭州打造成“共和國(guó)的立交橋”。

此外，還建議從推進(jìn)高鐵路網(wǎng)建設(shè)的高度，推進(jìn)“鄭濟(jì)”鐵路建設(shè)；從優(yōu)化高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的高度，呼吁“呼南高鐵”“洛陽至南陽鐵路”項(xiàng)目的落地。

鄭州到濟(jì)南高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目，是以鄭州為核心的“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分。這條鐵路的建設(shè)，不僅能帶動(dòng)沿線地區(qū)均衡發(fā)展，同時(shí)，還可將京廣、京九等高鐵有機(jī)銜接，編織成網(wǎng)。

目前，“鄭濟(jì)”高鐵河南段正在全力推進(jìn)，河南、山東兩省已就鄭濟(jì)高鐵全線建設(shè)達(dá)成一致意見，因此建議國(guó)家有關(guān)部門，加快推動(dòng)“鄭濟(jì)”高鐵濟(jì)南至濮陽段建設(shè)項(xiàng)目，確保2018年底前開工建設(shè)。

同時(shí)，以鄭州為核心的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)投入運(yùn)行后，建議建設(shè)“洛陽至南陽”高鐵，從而形成“徐蘭”“鄭太”和“呼南”高鐵在洛陽的交會(huì)，“呼南”和“鄭萬”“寧西”高鐵在南陽的交會(huì)，推動(dòng)洛陽、南陽兩大地區(qū)樞紐的形成。兩大地區(qū)樞紐與商丘鐵路樞紐呈“品”字形布局鄭州周邊。
　
張震宇還提到，建議升格鄭州動(dòng)車段為動(dòng)車檢修中心，在機(jī)車車輛、動(dòng)車車組等鐵路資源上予以補(bǔ)強(qiáng)，同時(shí)籌建洛陽、南陽和商丘動(dòng)車段，以全面提高鄭州鐵路樞紐的資源配置，提高動(dòng)車的維護(hù)和保養(yǎng)水平及客車的開行能力，最大限度地發(fā)揮其“路網(wǎng)心臟”的作用。