高速公路上的“V”字形大面積白色實線區稱為導流區，設置導流區的目的就是讓每一輛車按照導流線“車行其道”，起到管制、引導、警示交通的作用，從而減少交通事故。但有些駕駛員卻把“導流區”當成“停車區”，被高速交警查處并依法處罰。

11日10點37分，漯河南洛高速交警大隊民警在沿寧洛高速例行巡邏至511公里處轉京港澳高速（鄭州方向）匝道入口時，發現一輛陜A牌照的小轎車停在匝道與主線交接處的三角區域內，過往車輛紛紛鳴笛避讓，極易引發交通事故。民警立即下車查看情況，發現駕駛員正在駕駛室內全神貫注看導航，全然不覺危險所在。民警讓其出示相關證件，并告知他該處嚴禁停車，按規定要駕駛證扣6分，罰款200元。

駕駛員一聽要被處罰，立即下車與民警理論，稱自己的車停在白色“停車區”內，不存在違法。民警告知駕駛員，該處區域不是所謂的“停車區”而叫“導流區”，起到提示和引導車輛的作用，嚴禁任何車輛占用。聽到民警一番解釋，駕駛員這才恍然大悟，自覺接受駕駛證記6分，罰款200元的處罰。

在高速上不得不停車時，則要特別注意如下事項：

一是因故障、事故等原因需要停車時，要觀察好周圍情況，提前開啟轉向燈，駛離行車道，不宜急剎車，要分次踩剎車減速，按規定停在應急車道或右側路肩上，禁止在行車道停車；

二是停車后須立即開啟危險報警閃光燈，并在后方150米處設置警告標志，夜間還須開啟示寬燈、尾燈等；

三是駕乘人員要從右側車門下車，迅速轉移到防護欄外側路肩等安全地帶，并立即報警；

四是即使在路肩或應急車道內修車，也是不夠安全的，所以不能在路肩上長時間進行車輛修理作業，更不允許攔截路上正在行駛的車輛；

五是檢修時，最好有專人負責安全觀察，如遇危險情況及時發出警告，以緊急避險；

六是車修好后需返回行車道時，應先在應急道上提高車速，并開啟左轉向燈，看準不妨礙其他正常行駛車輛后才進入行車道。