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河南首座空氣質量道路交通觀測站,亮相鄭州隴海路秦嶺路BRT站臺

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-12-20  來源:河南商報  瀏覽次數:11891
核心提示:空氣污染指數爆表,兇手都有誰?機動車限行對空氣污染的改觀如何?精確、科學治霾的背后,需要有詳細的數據支撐。  12月19日,鄭州乃至河南首個空氣質量道路交通觀測站在鄭州正式運行,研究針對道路交通活動對環境空氣質量的影響,在技術上又進了一步。 
               空氣污染指數爆表,“兇手”都有誰?機動車限行對空氣污染的改觀如何?精確、科學治霾的背后,需要有詳細的數據支撐。

  12月19日,鄭州乃至河南首個空氣質量道路交通觀測站在鄭州正式運行,研究針對道路交通活動對環境空氣質量的影響,在技術上又進了一步。

  【新鮮】

  空氣質量道路交通觀測站

  首次亮相河南

  

  12月19日上午,河南首個空氣質量道路交通觀測站在鄭州市隴海路秦嶺路BRT站臺正式運行。

  據了解,空氣質量道路交通觀測站是以研究道路交通空氣污染物特征為目的,研究針對道路交通活動對環境空氣質量的影響設置的空氣質量監測站。

  河南商報記者了解到,這座觀測站在滿足《環境空氣質量標準》中監測項目的基礎上,增加了氣象5參數(風向、風速、氣溫、氣壓和濕度)、碳氫化合物、炭黑等特征因子的監測,同時還具備雙向道路的車流量、車型等的監測功能。

  【解答】

  觀測站是干啥用的

  

  關于空氣質量交通觀測站設置的背景、作用等,河南商報記者采訪了鄭州市環保局空氣測報科科長袁明浩。

  

  空氣質量交通觀測站有何特點?

  主要從日常監測情況來研究機動車道路運輸對空氣質量的貢獻,為精準治霾提供詳細數據支撐。

  

  是否監測到了鄭州限行前后空氣污染的改變?

  通過十幾日的試運行,已經找到道路交通活動對日常空氣質量變化的影響。但目前數據有限,且周期較短,還不能作為判斷的依據。

  

  鄭州以后會不會建更多的交通觀測站?

  這個項目填補了鄭州空氣質量自動監測的空白,將為鄭州開展空氣質量污染成因及污染機理研究提供科學的數據支撐。后期鄭州將根據不同區域,陸續建設這種站,比如區域下風向、高速公路、城市快速路等。

 
 
 

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