6月20日，鄭渝高鐵全線開通、鄭州航空港站開通、濟鄭高鐵濮鄭段開通，將以鄭州為核心的米字型高鐵網絡實現了全貫通，同時，新建鄭州南站（原小李莊站）、平漯周高鐵、鄭開城際延長線，也在同一天，舉辦了建設動員會，意味著這座“火車拉來的城市”，交通樞紐的地位得到進一步提升。

其中，新建鄭州南站（原小李莊站）的建設動員會，意味著鄭州以鄭州站、鄭州東站、鄭州航空港站、鄭州南站為主客站的“四主”客站布局即將形成。

據悉，在近期規劃中，新建鄭州南站按規劃年旅客發送量1900萬人，高峰每小時旅客發送量6500人，遠景規劃高峰每小時旅客發送量9500人。人流量就是人氣，就是錢，就是經濟，鄭州南站將為管南片區帶來新的人脈與錢脈，帶動區域經濟快速發展。

一個新的管南片區應運而生，蓄勢待發，即將騰躍而起！

近年來，管南片區城市基礎配套的建設，特別是交通的路網的建設，也取得了很大的成果。貫穿片區東西方向的豫一路，除了一些重要節點外，其他路段都實現了通車，進一步提升了片區交通狀況；此外九冶路（京廣快速路-中州大道段）路面瀝青鋪設完成，交通信號燈也安裝到位；連接渠南路和九冶路的振興東路道路標線也繪制完畢，即將通車。

中州大道、紫荊山南路、京廣快速路等城市南北主干道和地鐵2號線，拉近了管南片區與鄭州其他片區的距離，特別是去東區、去高鐵站，基本上都控制在25分鐘的車程內，高架、地鐵、快速道路、繞城高速，組成了管南片區的多維交通路網。隨著本次鄭州南站的開工建設，管南片區的發展將迎來新的歷史機遇。

此外，在教育配套建設方面，管南片區也加大了投入。以渠南片區為例，在5880畝的片區控規中，共計規劃了21所學校。其中，管城區外國語小學（振興東路校區）即將建成交付，鄭州市回民中學管城區高中部也完成選址；另外，根據近期管城區發布的教師招聘公告，將面向十所重點師范院校招聘92名中小學教師，補充師資力量。據悉，本次招聘的教師，學歷要求最低為碩士。

2019年，碧桂園集團進入管南片區，開發碧桂園時代城項目。經過4年的建設，項目已開發至6期，今年下半年首期將迎來交付，項目的開發建設即將進入新的階段。

?