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鄭州人騎車也是減碳:僅騎行哈?單車,就相當于種下22.7萬棵梭梭樹

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-08-20  瀏覽次數:14351
核心提示:隨著共享出行行業逐漸走向規范化,受益的不僅僅是騎行共享單車的用戶。哈?在前行過程中創造了大量就業機會,提供創新的社會用工模式,為社會經濟注入新活力,同時,哈?所代表的新經濟業態正驅動和反哺著傳統制造業。
 河南商報首席記者楊桂芳


      綠色出行,人人都可以做環保減碳好市民。比如,通過騎行而貢獻一棵樹。

據統計,鄭州人通過哈?共享單車騎行,在螞蟻森林累計的減碳量達4074噸,相當于種下227622棵梭梭樹。

【減碳量全國第六】

8月25日是今年的全國低碳日,在低碳日來臨前夕,哈?出行發布2020年度的可持續發展報告。

據統計,哈?共享兩輪出行所服務的全國用戶累計騎行240億公里,共計減少碳排放約66.7萬噸。

報告顯示,截至2020年年底,哈?單車已入駐全國超460城(含縣級市),用戶累計騎行184億公里,哈?助力車進入全國逾400城,用戶累計騎行56億公里,哈?共享兩輪共計減排66.7萬噸。

(圖片說明 鄭州黃河濕地公園公益騎行活動中的哈?單車)

在哈?進入鄭州的3年多時間里,共享單車成為越來越多市民的出行選擇,綠色低碳出行成為共識。截至今年5月底,鄭州人通過騎行在螞蟻森林累計的減碳量達4074噸,相當于種下227622棵梭梭樹,減碳量在全國眾多城市中位居第六位。

【推動綠色出行成為“新時尚”】

今年4月,哈?在鄭州置換投放了行業內首個獲北斗檢測認證、定位精度最高可達亞米級的新型一體鎖共享單車。這款單車應用了4G Cat.1 通信網絡、支持手機線上關鎖和定點還車,在提升市民騎行體驗的同時,也為城市精細化管理提供了有效抓手。

在車輛全生命周期管理上,哈?尤其關注回收再生處理,始終遵循減量化(reduce)、再使用(reuse)和再循環(recycle)的“3R”原則,減少資源浪費、提高資源利用率。報告顯示,2020年全年哈?共完成對約3萬輛報廢單車的拆解和分類,進行綠色再生和無害化處理。

除了共享兩輪業務外,憑借天然的業務屬性優勢,哈?積極打造基于共享兩輪服務及順風車合乘的公眾綠色出行場景,利用互聯網平臺影響力,聯合社會各界積極呼吁和助推綠色低碳出行成為全社會的“新時尚”。

(圖片說明 哈?號召生態伙伴企業踐行“綠色質造公約”)

隨著共享出行行業逐漸走向規范化,受益的不僅僅是騎行共享單車的用戶。哈?在前行過程中創造了大量就業機會,提供創新的社會用工模式,為社會經濟注入新活力,同時,哈?所代表的新經濟業態正驅動和反哺著傳統制造業。

報告顯示,截至2020年底,哈?已累計為近40萬人提供全職或零工運維崗位,其中有15%為“4050人員”(處于勞動年齡段中女40歲以上、男50歲以上且難以在勞動力市場競爭就業的勞動者)。依托共享經濟的新業態模式,直接和間接為產業上游企業創造超5萬和20萬個就業崗位。

(圖片說明 哈?為代表的新經濟業態激活基層就業)

 
 
 

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