結束一個月的試運行后，商（丘）合（肥）杭（州）高鐵商合段11月21日開始安全評估審核，月底具備開通條件，合肥以南段（合肥—杭州）則力爭在2020年上半年通車。

商合杭高鐵試運行列車開抵阜陽西站。（本文圖片均為 澎湃新聞記者 楊亞東 圖）

商合杭高鐵是“八縱八橫”鐵路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，是溝通中原地區、安徽省與長三角地區的快速客運通道，承擔中長途客流，兼顧沿線城際客流。商合段北起河南商丘市，途經安徽亳州、阜陽、淮南，終至合肥，對構建華東地區南北向第二客運通道和完善區域快速客運網絡具有重要意義，將極大緩解日益緊張的京滬高鐵客運壓力。

亳州南站站臺通道

隨著阜陽、亳州接通高鐵，安徽16個省轄市全部邁入“高鐵時代”。在10月15日召開的長三角城市經濟協調會第十九次會議上，亳州、阜陽成為長三角城市經濟協調會會員，高鐵開通后，兩地乘客前往合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地，時間較普速列車壓縮一半以上，將加速兩地融入長三角城市群的步伐。亳州市委常委、副市長李勝輝告訴澎湃新聞：“高鐵將為亳州的經濟社會發展插上翅膀，對融入長三角一體化發展、促進與其他地區的交流合作，優化調整產業結構、做好產業承接具有深遠意義。”